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杂散电流导致临近管道腐蚀加速
安监局 源头上减少杂散电流
市安监局表示，对杂散电流的防护应该“以防为主”。怎么防?主要是地铁系统本身要采取措施，减少杂散电流的产生，邻近管道要尽量避开干扰源，增加绝缘处理。
“地铁要增加钢轨对地的绝缘，比如在轨道与扣件以及扣件和枕木之间，要做好绝缘措施，道床与结构钢筋间也要绝缘隔离。同时，建立杂散电流收集网，减少杂散电流向外界扩散。此外，地铁公司要定期对铁轨进行清洁维护，检查铁轨连接件、绝缘体是否可靠，还要检查收集网各连接件是否可靠。”
对于邻近地铁的地下油气等管线，要根据线路杂散电流源的勘察结果，布线时在符合安全要求前提下，尽量避开地铁、电缆等杂散电流干扰源，或对受干扰的管道增设绝缘装置，将被干扰的管道与主干线分隔开，把干扰限制在一定范围，减轻干线的腐蚀。
另外，在金属管道内外涂上防腐绝缘涂料，例如环氧煤沥青涂料，这是防电化学腐蚀简单易行的方法。
1安培直流杂散电流一年蚀10公斤金属
 
杂散电流腐蚀是继大气腐蚀、土壤腐蚀和细菌腐蚀后又一种腐蚀类型。市安监局相关工作人员解释，牵引地铁的电流，从车顶的接触网向列车输送，再通过铁轨和导线返回变电站。在设计或规定的回路以外流动的电流，就是杂散电流。为什么会有杂散电流?由于运营环境、经济及其他方面因素的限制，列车轨道不可能完全与大地绝缘，电流从沿线地下的隧道、管道等金属和土壤回流到变电站，形成杂散电流。
杂散电流会对地下金属管线产生电腐蚀。市安监局相关工作人员说：“杂散电流由管道流向土壤使管体遭受腐蚀。对于现有的阴极保护控制系统，杂散电流具有破坏性的作用，并可能带来危险。1安培直流杂散电流在一根钢管上流进流出，一年内将导致大约10公斤金属的蚀失。”
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组成：由含羟基丙烯酸树脂及氯磺化聚乙烯、颜料、助剂及脂肪固化剂构成的双组分各色面漆。
特性：
1、      光泽度高，表面光滑美观、具有优越的附着性、硬度及耐磨性。
2、      耐候性特佳，经久不变色，不失光。
3、      耐药品性非常优良，不易受酸、碱。油脂、容剂及盐类等腐蚀性物质的侵蚀。
粘度：（涂-4）25?1℃ 80-120
干燥时间：表干20分钟　　实干24小时
固含量：≥58%
漆膜厚度：湿膜70-110um　　干膜30-50um
稀释剂聚氨酯专用稀料：
适用底漆环氧、聚氨酯系列所有底漆、结构漆、二道浆、贮藏稳定性≥12月
    使用说明：
1、      主剂与固化剂必须按规定的比例均匀调和，主剂使用前应搅拌均匀。
2、      混合比：主剂与固化剂比例为5比1，适量（10-25%）
3、      因有可使用时间限制（混合后25℃、4小时），主剂与固化剂混合后，必须在可用时间内用完。
4、      被涂物表面上水分、油脂、灰尘等附着物应清除干净。
5、      稀料时应使用专用稀释剂，以防气泡或针孔的发生。
6、      固化剂因与空气中水分反应产生气泡与胶化，必须将桶盖紧，防止与空气中水分接触。
7、      一次喷涂厚度超过50um极易产生气泡，施工时应有效控制，配漆严禁与水、酸物资接触，以免影响产品质量及过早胶化。
8、      涂装方法：刷涂、喷涂、滚涂。
9、      涂装时间：少6小时，多5天（25℃），湿膜25分钟。
10、    涂装器具用完后，应立即清洗，以免发生硬化胶固，器具报废。
11、    理论用量：≤100g/平方米
12、    备注：油漆实际涂布量以被涂物的形状大小，工作环境而改变，一般损伤因素：手刷为理论涂布量的1.4倍，喷涂为理论布量的1.7倍。
包装规格：主漆20kg/桶  固化剂,4kg/桶.
我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!
 
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