奔驰A45 AMG安装TuningBox，”强小钢炮”如虎添翼！

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这几年，Hot Hatch（掀背性能小钢炮）引得激情的“追风少年”欢呼雀跃，高尔夫R、宝马M135i、福克斯ST、飞思Turbo，每一个单拎出来，都是让后车吃灰的角色。但是，好景不长，它们还在为“强小钢炮”王位叫嚣的时候，奔驰推出了A45 AMG，它让上述几位“哥们儿”瞬间领悟自己太TM弱爆的感觉。一下子从天堂到地狱，失去了性能迷的宠爱，谁叫这个领域，人们只认可强者。

奔驰A45 AMG采用的这台拥有360马力和450牛米输出的四缸涡轮增压发动机比当年用在奔驰SLK32 AMG上的3.2L机械增压发动机动力（大功率354马力/峰值扭矩450牛米）还要强。其拥有“史上强钢炮”的称呼正是因为这款2.0T四缸涡轮增压发动机的升功率达到了180马力/升，它超过了保时捷911GT2 RS 172马力/升的水平（620马力，3.6T双涡轮增压发动机）。

此次做客艾森的奔驰A45 AMG车主在当地是一位知名玩车人士，有丰富的改装经验，而此次开车到店也是为了尝试艾森热销产品TuningBox的实测效果。对于本车的原厂动力性能不必过多修饰，让车迷们为之兴奋和向往。而车主选择TuningBox产品也是因为其安装简捷甚至支持个人DIY，而且对整车动力系统和稳定性都无任何冲突。

安装过程仅需三步完成。
①将原车油门踏板传感器插头拔下来。
②将TuningBox的插头与原车原始插头对接。
③找到合适位置，固定好TuningBox。

固定好的TuningBox

试驾效果：
在艾森工程师的指导下，首先未开启TuningBox状态下试驾300米直路，紧接着开启TuningBox三阶程序大档位，明显感受起步推背强烈，转数攀升迅速，涡轮介入更加迅猛，提速过程中变速箱却没有明显顿挫感，档位衔接很舒服，几脚油门后开出400米左右，车主满意点头。随后分别测试一阶、二阶程序；终确定二阶程序大档位和三阶程序低档位足够满足驾驶需求！