专业供应手扳钻油量控制 钢轨钻孔机钻头

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　　专业供应手扳钻油量控制 钢轨钻孔机钻头
　　钻孔机适用于43㎏/m～75㎏/m各种钢轨轨型钻孔作业。整体结构紧凑，是国内质量较轻的一款钻孔机。夹轨装置具有自锁功能，定位准确、钻孔精度高。采用空心钻头，根据需要也可装夹φ13.5以下麻花钻，钻孔时具有自动给水功能，是工务部门维修、抢修及大修作业必备工具。
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　　铁路机械 ? 中国铁路一站式供应商
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　联 系 人：房 经 理
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　　地 址：辽 宁 省
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　　工作原理
　　工作原理：往复搬动手搬把，将间歇的往复摆动，传递给棘轮机构，使主轴(钻头)产生间歇的回转运动，再通过螺旋机构把回转运动变为主轴(钻头)的直线进给运动，以进行钻削。
　　技术参数
　　1.手搬钻大搬动力(搬把长600mm): 250N
　　2.手动进给控制量： 0.3mm
　　3.大钻削直径： Ф32mm
　　4.机具总质量: 9kg
　　使用方法与维护
　　1.先将机座1装卡在钢轨底部，调整好机座中心定位挡板与钢轨之间距离，旋紧前后压轨板2螺栓。
　　2.将钻头安装在主轴上并旋转主轴套调整到螺纹根处，在钢轨钻孔处打上样冲眼，将钻头尖对准样冲眼，把主轴放平并旋转主轴套使尾端靠到中心定位挡板的槽中。
　　3.钻削时，扳动手搬把3使主轴(钻头)回转，同时用开口扳手卡住主轴套六方处不让主轴套转动，待手搬把转动力矩达到150N?m时松开开口扳手，继续扳动手搬把开始钻孔;当手搬把转动力矩小于30N?m，看不到有铁屑钻出时再用开口扳手重复前次操作。扳动手搬把动作要均匀、缓慢、不要用力过猛，进给量不宜过大，以防过载造成机座变形。
　　4.调整棘爪定位柄6可使主轴(钻头)正、反、停止回转。
　　5.螺旋机构(丝杠、螺母)要定期注入润滑剂。
　　6.为延长钻头使用寿命，钻削时要不断的注入冷却液。
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　　公司介绍
　　我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。
　　我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。
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　　近日，《中国日报》报道，"复兴号"在京泸高铁提速至350公里时运行，京泸全程快只需4小时24分。这标志着中国成为了世界上高铁商业运行速度高的国家。
　　高铁顾名思义为高速铁路，现阶段高铁飞速发展更是体现了高速铁路四个字含义，且这次"复兴号"提速不提价的方式更是深得群众民心，出行方式选择高铁而不是其他交通工具这一站长更能充分体现高铁深入民心。习近平主席在考察中车张春轨道客车时曾说过"高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片"。而现在，随着"复兴号"的运营，中国高铁更是令人骄傲，它对比日本等其他强国毫不逊色，对于外国乘客来说更是另一种"速度与激情"体验。但其实，早在2011年，中国已经有包括京津，武广在内的5条高速按照时速350公里运行，但在6年后的今天，高铁时速350公里的重新运行，带来的更是舒适、安全、多方面的乘车体验。高铁上配备的舒适座椅和宽阔空间、WIFi全覆盖、USB充电插头，新增的高铁订餐"外卖"等设备设施不断完善，质量不断提高，设备带来更全面的网络覆盖，更快的运行速度，更平稳的运行模式，更安静的无噪音环境，更方便的用餐选择等。
　　高铁给予我们的，是其他交通方式无法比拟的!在未来，高铁上设备设施必将不断新增，高铁不仅提速，也在提量!中国高铁在"质与量"飞速发展中，它推动了中国经济建设发展、中国文化建设发展，中国高铁极速前进不再是梦!
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　　我公司生产钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
　　欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。