全新包装NQG-4.8铁路切轨机易保养 切轨机缸套

详情描述：

　　全新包装NQG-4.8铁路切轨机易保养 切轨机缸套
　　产品介绍
　　主轴位移角度大，砂轮片利用率达90%以上，装夹方便、操作简单、施工中安全可靠。，切割速度快、锯切面无烧伤现象。
　　全新包装NQG-4.8铁路切轨机易保养 切轨机缸套
　　铁路机械 ? 二十年专业制造
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　联 系 人：房 经 理
　　网 址：https://jzsxtljx.1688.com
　　地 址：辽 宁 省
　　办 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　工作原理
　　根据现场施工单位实际要求，大大减轻重量，提高切割速度，自行开发的新一代内燃切轨机;是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切割工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于各种规格钢轨，特别适用于50kg/m-60 
kg/m轨。
　　技术参数
　　1. 切轨范围：全轨型
　　2. 汽油机型号：GX200
　　2、砂轮片：400?32?4㎜
　　3、主轴转速: 3600r/min
　　4、切割时间: 60kg/m钢轨，≤120S
　　5、功率：为4.77KW
　　6、砂轮片利用率:
　　50kg轨　 ≥5次
　　60kg轨　 ≥3次
　　7、垂直度.平行度<0.5
　　8、粗糙度6.3以上
　　9、外形尺寸750mmx550mmx750mm
　　10、整机重量38kg
　　11、砂轮片尺寸：φ400Xφ32X4
　　注意事项
　　1.使用前：
　　1.1先检查发动机的机油是否充足,机油应加至用肉眼看见为止。
　　1.2在汽油箱内加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口颈部应无燃油。
　　1.3检查各紧固件是否紧固。
　　2.作业中
　　2.1首先安装砂轮片，装片前要检查砂轮片是否有裂纹，是否受潮变形，两侧是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夹片，装片后拧紧锁紧螺母，但扭力不宜过大以免压碎砂轮片。
　　2.2将切轨机装在钢轨上，拉出安装在卡具5上的定位杆，此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置，根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧，旋紧紧定螺栓，切轨机处于工作状态。
　　2.3 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方，同时另一只手扶持另一操纵杆，以防砂轮片撞击钢轨。
　　2.4安装好切轨机后，手拉启动手柄即可启动内燃机。内燃机启动后，怠速运行不少于30秒，检查机具各部是否正常，(如有异常，停机排除。)加大油门，观察砂轮片是否运转平稳，是否偏摆、跳动，各部是否正常。如发现异常，应停机更换砂轮片或排除故障。切割前调整油门、风门，满足切割需要。
　　2.5切割时，砂轮片的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动，因此双手扶持操纵杆时，不要向下猛施压力，应根据需要有节奏的摆动操纵杆。
　　2.6切割过程中，手握操纵杆不停地返复摆动，不可停在某处。当发生夹片现象，应缓慢提升切轨机，然后继续切割，如仍然发生夹片现象，应停机检查原因或更换砂轮片。重新切割时，砂轮片必须与原切口完成吻合，否则，应变换切割位置。
　　2.7切割过程中，如切口发生倾斜，应停
　　机检查原因，排除故障或更换砂轮片，对准原切口继续切割。
　　2.8通常是先切钢轨顶部，再切腰部，后切底部，直至切断
　　2.9当砂轮片磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时，从钢轨一侧不能继续切割钢轨，此时需将切轨机摆到另一侧切割钢轨，直至切断。当砂轮片磨耗后直径约小于260mm时，由于砂轮线速度降低，砂轮将加速损耗，此时即使对切钢轨也不能完全切断，建议更换薄片砂轮，避免钢轨未切断再更换砂轮片造成新砂轮片与原切口不吻合现象.
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　　公司介绍
　　我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。
　　我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。
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　　行业资讯
　　求新，展示“海派”服务之美
　　“20年，时代风景如梭变换，客运段历任领导班子对做好列车服务工作有着清醒的认识，在服务上求新求变，理念上从管理旅客向服务旅客转变，体验上从让旅客‘走得了’向旅客‘走得好’转变，从提供基本服务向个性化、精细化服务方式转变。”上海客运段党委书记楼声宏说。
　　20年来，上海客运段沪港车队担当着这趟列车的乘务工作。针对列车70%以上是港澳台及海外旅客的特点，他们长期坚持开展出入境列车专项整治，着力创新服务，强基达标，通过乘务日记交流、演讲比赛、旅客满意度测评、选树岗位明星等各种方式，让乘务员了解香港的风土人情，了解当地生活习惯，饮食爱好，培养列车乘务员具备英语、粤语、普通话三种语言会话能力，竭力为旅客提供一流的服务。
　　如今，沪港车队设立了4个包乘组，职工171名，乘务员都是经过层层培训、考试“过筛”后选拔上岗的，平均年龄29周岁，个个是多面手，人人有拿手好戏。这趟列车的厨师长苗仕明，在车上一干就是20年，根据香港同胞喜好清淡口味的特点，他做出的多道特色菜，色、香、味、型和营养俱佳。旅客到餐车点餐，水晶虾仁和干烧鲈鱼几乎桌桌必点。
　　“列车餐饮要博采众长，以上海本帮菜和港式菜系为主，并融合了其他地方特色风味，富有情调。”沪港车队队长陈烨告诉记者：“根据季节特点，餐车还推出了春夏秋冬时令菜谱，供旅客选择。”
　　这些年来，沪港列车的乘务人员换了一批又一批，可是他们坚持的服务宗旨始终没变，沪港车队党总支书记耿美莲，经常向队员讲述车队奋斗历程，牢记光荣传统，情系旅客所想所需，以旅客满意为追求，提供优质服务，逐渐形成了以“爱心”、“舒心”、“称心”为内涵的“三心”特色服务法，更展示了“海派”服务魅力。
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　　我公司主要生产以下型号的捣固镐：
　　DQG-4 电动钢轨切割机、 DQG-4.0电动切轨机、 DQG-3 电动锯轨机、
　　DQG-3.0 电动切轨器、K1260进口切轨机、 k1270胡斯华纳切轨机、
　　NQG-6.5 内燃切轨机、 NQG-4.8 内燃锯轨机、NQG-6 内燃钢轨切割机、
　　NQG-9 大功率切轨机
　　欢迎各位新老客户前来选购，产品24小时咨询热线：15640653833。