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厂家直销DQG-3铁路锯轨机操作使用规程 锯轨机缸体

发布时间 2019-09-16 收藏 分享
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品牌 辽宁机械
区域 全国
来源 辽宁铁路机械有限公司

详情描述:

  厂家直销DQG-3铁路锯轨机操作使用规程 锯轨机缸体

  产品介绍

  本机设计先进,结构新颖,主轴转动角度大,砂轮片利用率90%以上。装卡方便,操作简单,使用安全可靠。切割速度快,切割面无发兰烧伤现象,该机可在地面及钢轨上推行。

  厂家直销DQG-3铁路锯轨机操作使用规程 锯轨机缸体

  铁路机械 ? 二十年专业制造

  客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  联 系 人:房 经 理

  网 址:https://jzsxtljx.1688.com

  地 址:辽 宁 省

  办 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  工作原理

  依据无齿锯切削原理,利用摆动机构,使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动,薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小,从而减少薄片砂轮的磨耗,提高薄片砂轮利用率及工作效率。

  1、主运动:由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。

  2、进给运动:利用切割臂与摆臂的相对摆动,靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧,并悬臂较长,因此锯片可切到钢轨底。

  结构:

  1、摆臂轴、套间为滚动摩擦,减小磨损,延长寿命。

  2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构,质量轻、强度高。

  3、装夹机构具有防脱轨功能,切轨机安放在钢轨上,切轨机重心与钢轨中心轴线重合,即使旋松夹紧螺杆,切轨机不发生倾斜。

  4、电机座为分体式铸造铝合金,减轻重量。

  5、走行机构增设辅助轮,保证在地面推行时平稳。

  技术参数

  1.额定功率:3.0KW(380V)

  2.工作转速:3200r/min

  3.切割范围:43-75kg/m

  4.切割垂直度:≤0.5mm

  5.切割砂轮片:∮400?∮32?4

  6.外型尺寸:550?500?650(mm)

  注意事项

  1、摆臂与长轴之间应保持润滑,定期向注油咀内注入润滑油。

  2、切轨机运行累计500小时后,应拆卸清洗主轴轴承,更换润滑脂。

  3、摆臂与切割臂均采用螺纹销轴连接,在出厂时已调好,当磨损后产生松动,可松开锁紧螺母,旋动螺纹销轴,调整各机件轴向间隙,使其能相互转动,又无轴向窜动为止,然后,再锁紧螺母。

  4、V带传动的张紧,用两个六角螺栓的旋动进行调整。

  5、在使用、运输过程中不得扔、摔。

  6、长时间不用,应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内。如受潮或雨淋后,在使用前应当用500V兆欧表测量绝缘电阻,电气装置对机座的绝缘阻值不小于7MΩ。

  7、使用前检查电源线、插头及开关是否良好,否则不能使用。插入电源插座前,电机开关应处在“关”的位置。插头、插座必须相匹配,并正确接地。

  8、不要使电源线接触热源、油脂。防止电源线擦破、割破、轧坏。

  9、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。

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  公司介绍

  我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术,且多项科研项目取得了国家专利。

  我公司产品自问世以来以优良的产品质量,完善的售后服务,合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业,是众多铁路供货商的供货单位,销往全国各地及东南亚地区。

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  行业资讯

  武汉讯 9月20日,由中铁武汉电气化局承建的武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)在经过6个月的施工努力,顺利通过竣工质量验收!

  武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段),起于黄陂区沙口,经新洲区阳逻开发区,终点到新洲区金台,全长14.5km,共设高架车站6 座,车辆段一座。此次验收的范围包括变电所(不含110KV主变电所)安装、环网电缆敷设、电力监控系统安装、接触轨安装、杂散电流防护系统工程等供电系统设备的安装、各种检测和试验。

  在武汉市市政工程质量监督站的监督指导下,武汉地铁集团有限公司组织建设、运营、监理、设计、施工、各设备供货商等单位对武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)进行了质量验收工作。验收组认真听取了项目部关于工程竣工验收的汇报,对工程进行了细致的实地抽查、检测,仔细查看了工程资料。经过综合检查后,各方主体一致认为:工程项目已按施工合同和施工设计文件要求竣工,工程质量符合国家强制性质量要求和验收标准,符合施工合同、设计文件及设计标准,满足设计功能,工程质量合格,同意通过竣工质量验收。

  武汉市轨道交通21号线沿线供变电系统工程(二标段)于2017年3月31日开工,施工过程中,项目部始终围绕“优质、高效、安全、文明”建设理念,严格按照设计和规范要求管控施工,加强工程安全质量管理,顺利完成各项建设任务,实现工程安全顺利通过验收,为实现武汉市轨道交通21号线按期开通运营奠定了坚实基础!

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