韶关K1260内燃钢轨锯轨器适用场所_钢轨切轨机防护罩

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　　韶关K1260内燃钢轨锯轨器适用场所_钢轨切轨机防护罩
　　钢轨切轨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨切轨工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是有电源的地段和区间的切轨作业。可适用于43kg/m-75kg/m各种规格钢轨，特别适用于60kg/m以上重轨。
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　　K1260内燃钢轨锯轨器技术参数:
　　发动机：空冷二冲程
　　排量：119cc
　　功率：5.8千瓦
　　重量：(含RA10,不含燃油与锯片)20.5公斤(14")，21.2公斤(16")
　　切割装置：锯片
　　直径：350毫米(14")，400毫米(16")
　　切割深度：125毫米(5"),145毫米(6")
　　K1260内燃钢轨锯轨器技术是专为在铁路、有轨电车和地铁系统的维护而开发，5.8 kW(7.8 
hp)的输出使其成为市场上强大的切轨机之一。加上RA10附件，即可轻松成为市场上轻的气动轨道切割装置。附件可快速、稳固地安装于轨道上。双附件安装支持从两侧进行切割。K1260 
Rail也配备了新一代Active Air 
Filtration?(市场上高效的离心式空气净化系统，运行一年无需更换过滤器)和高效减振系统。这同样适用于为传输自动信号而隔开轨道的单独连接件上。自动信号能提供给系统准确的火车所在位置。轨道切割和焊接操作都必须快而有效，常常是利用火车经过的间隙抓紧进行切割工作，以避免不必要的行车延误。
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　　行业新闻：
　　拉日铁路有了量身定制“融雪利器”
　　本报拉萨10月9日电 (记者张艳 
通讯员周悦翔)近日，记者从青藏铁路公司了解到，为拉萨至日喀则铁路量身定制的适合高海拔环境和雅鲁藏布江峡谷气候的融雪设备将于今年冬季正式启用。
　　拉日铁路降雪天气呈逐年递增趋势，且雅鲁藏布江峡谷区段早晚温差大，相对潮湿，暴露在外的信号设备易受到霜冻和潮气侵蚀的影响。为解决拉日铁路道岔安全过冬的问题，该公司引进了使用高铁技术指标的RD1型融雪设备。该设备具有加热功率大、操作简单、易维护整修以及耐高温低寒的特点，其控制系统还具有完善的自检、诊断、报警、远程监控和管理等功能，是当之无愧的“融雪利器”。
　　负责设备管理的格尔木电务段还针对拉日铁路融雪设备所处的不同站区和不同环境，专门研制开发了一款控制软件，通过将软件安装在融雪设备终端控制机上，为融雪设备启动设置了运行的上限和启动的下限，提升了融雪设备的运行效率，减少了资源的浪费和设备的损耗。
　　目前，技术人员正在对拉日铁路的72组融雪设备做后的调试。该融雪设备的引进和使用，也为拉林铁路安装融雪设备提供了经验。
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　　辽宁双兴售后服务承诺：
　　1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底。
　　2、服务目标：服务质量赢得用户满意。
　　3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
　　3、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。
　　备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。