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铁路工程设备内燃钢轨切割机新报价 切轨机配件

发布时间 2019-09-16 收藏 分享
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品牌 辽宁机械
区域 全国
来源 辽宁铁路机械有限公司

详情描述:

  铁路工程设备内燃钢轨切割机新报价 切轨机配件

  产品介绍

  电动锯轨机应用于煤矿、港口、矿山等对50kg/m及以下的钢轨作锯断作业。电动锯轨机工作效率高,操作简便,电动锯轨机减轻劳动电动锯轨机强度等优点。

  铁路工程设备内燃钢轨切割机新报价 切轨机配件

  铁路机械 ? 二十年专业制造

  客户咨询:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  联 系 人:房 经 理

  网 址:https://jzsxtljx.1688.com

  地 址:辽 宁 省

  办 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

  工作原理

  依据无齿锯切削原理,利用摆动机构,使转动的薄片砂轮轴线绕着钢轨轴线沿着一定轨迹往复摆动,薄片砂轮对钢轨进行切割。薄片砂轮回转平面与钢轨断面接触长度较小,从而减少薄片砂轮的磨耗,提高薄片砂轮利用率及工作效率。

  1、主运动:由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。

  2、进给运动:利用切割臂与摆臂的相对摆动,靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧,并悬臂较长,因此锯片可切到钢轨底。

  结构:

  1、摆臂轴、套间为滚动摩擦,减小磨损,延长寿命。

  2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构,质量轻、强度高。

  3、装夹机构具有防脱轨功能,切轨机安放在钢轨上,切轨机重心与钢轨中心轴线重合,即使旋松夹紧螺杆,切轨机不发生倾斜。

  4、电机座为分体式铸造铝合金,减轻重量。

  5、走行机构增设辅助轮,保证在地面推行时平稳。

  技术参数

  1、电动机:

  1)型号: Y112M-2

  2)功率: 4.0 kW

  3)转速: 2880r/min

  2、薄片砂轮(主轴):

  1)主轴转速 2880r/min

  2)规格 Φ400?Φ32?4

  3、切割时间 60kg/m钢轨,≤120S

  4、薄片砂轮使用次数 50kg/m使用≥4次

  60kg/m使用≥3次

  注意事项

  1、在不安装薄片砂轮的情况下,接通供电电源,按下开机按钮“ON”,观察砂轮主轴是否转动并注意其旋转方向是否与防护罩标明的砂轮的旋转方向一致。如主轴不转动或旋转方向与防护罩标明的砂轮旋转方向不一致,按下关机按钮“OFF”切断供电电源,改变电源相序,重复上述过程,直至砂轮主轴旋转,方可安装薄片砂轮。

  2、安装薄片砂轮前要检查薄片砂轮是否有裂纹,两侧是否平直,表面不平易造成切口偏斜及夹片,装片后拧紧锁紧螺母,但扭力不宜过大以免压碎薄片砂轮。

  3、将切轨机装在钢轨上,拉出安装在卡具5上的定位杆,此时定位杆端面指示的位置即是砂轮切割位置,根据需要移动切轨机至预先设定的切割位置。然后使卡具内面(凸面)与钢轨顶面、轨腭下部贴紧,旋紧紧定螺栓,切轨机处于工作状态。

  4、 一只手拉动操纵杆使切轨机处于钢轨上方,同时另一只手扶持另一操纵杆,以防薄片砂轮撞击钢轨。

  5、安装好切轨机后,按下开机按钮“ON”即可启动电动机。电动机启动后,空载运行时间不少于30秒,观察薄片砂轮是否运转平稳,是否偏摆、跳动,各部是否正常,如发现异常,应停机更换砂轮或排除故障。

  6、 切割时,薄片砂轮的进给主要靠切轨机的自重和操纵杆的摆动,因此双手扶持操纵杆时,不要向下猛施压力,应根据需要有节奏的摆动操纵杆。

  7、切割过程中,手握操纵杆要不停地往复摆动,不可停在某处。当发生夹片现象,应缓慢提升薄片砂轮,然后,继续切割,如仍然发生夹片现象,应停机检查原因或更换薄片砂轮。重新切割时,薄片砂轮必须与原切口完全吻合,否则,应变换切割位置。

  8、切割过程中,如切口发生倾斜,应停机检查原因,排除故障或更换薄片砂轮,变换切割位置,重新切割。

  9、通常是先切钢轨顶部,再切腰部,后切底部,直至切断。

  10、当薄片砂轮磨耗到一定程度(砂轮直径约小于300mm)时,从钢轨一侧可能不能切断钢轨,此时需将砂轮摆到另一侧对切钢轨,直至切断。当砂轮磨耗后直径约小于260mm时,由于砂轮线速度降低,砂轮将加速损耗,此时即使对切钢轨也可能发生不能完全切断,建议更换薄片砂轮,避免钢轨未切断,再更换砂轮造成新砂轮与原切口不吻合现象。

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  公司介绍

  公司始建于1995年,占地面积5万平方米,有固定职工45余人,其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

  我司拥有先进的生产设备和机械检测设备,拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。

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  行业资讯

  总公司党组坚持从政治立场、政治纪律、政治担当、政治生态上认识和解决巡视反馈问题,全面深入抓好整改。截至7月底,党组确定的56项整改任务中,完成时限为立行立改和7月底前的30项,已完成整改;需要长期坚持和年底前完成整改的26项均取得阶段性进展。

  (一)关于“四个意识”需进一步增强问题的整改情况。

  1.着力解决落实习近平总书记重要指示批示精神不够到位的问题。

  一是深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神。总公司党组把学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神作为首要政治任务,带头学、深入学。今年以来组织了23次集中学习,对习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛、政治局集体学习、深化改革领导小组会议、深度贫困地区脱贫攻坚座谈会、全国金融工作会上的重要讲话等内容,都组织专题学习,做到及时学、跟进学,不断深化理论武装。特别是认真组织学习了习近平总书记在“学习习近平总书记重要讲话精神、迎接党的十九大”专题研讨班上的重要讲话,深刻领会讲话的重大政治意义、理论意义和实践意义,进一步增强“四个意识”,切实把思想统一到讲话精神上来。抓好各级党委中心组学习,制定铁路企业贯彻《中国共产党党委(党组)理论学习中心组学习规则》实施办法,结合全年工作实际,细化了各级党委中心组专题学习重点内容,抓好检查督促,召开中心组学习座谈会,交流做法经验,确保学习质量。以学习党的十八届六中全会精神为主要内容,总公司举办12期局级干部轮训班、6期总公司机关部门处级干部轮训班,全路所属单位对副处级以上干部进行集中培训。通过分层次、有重点的学习培训,全路各级党组织和党员思想政治建设明显加强,政治理论素质不断提高。

  整改期间,总公司党组和机关各部门领导班子以学习领会习近平总书记对巡视工作的重要讲话和对铁路工作的重要指示批示精神,坚持党的领导、加强党的建设、强化“四个意识”为主题,分别召开专题民主生活会,开展批评和自我批评,进一步查找政治偏差。通过检查反思,党组同志深刻认识到,坚决维护党中央权威、牢固树立“四个意识”、保证全党令行禁止,是党和国家前途命运所系,是全国各族人民根本利益所在,更是铁路系统事业发展的位政治责任和政治标杆;贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神不够到位,根本原因还是“四个意识”树得不牢;必须旗帜鲜明讲政治,坚决同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致,做到思想上充分信赖、政治上坚决维护、组织上自觉服从、感情上深刻认同、行动上始终跟随;必须从思想深处认真整改,更加注重行动整改,以实际行动立起“四个意识”的标杆,争做“四个合格”的党员领导干部。

  二是坚决把习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神作为指导方针和工作指南。总公司党组全面梳理、深入学习党的十八大以来习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神,确定了党组重点研究贯彻的7个重大专题。党组成员分工负责,亲自领题,组织机关部门集中开展调研,形成贯彻意见和具体方案。目前已研究形成了《深化中欧班列发展课题研究报告》《铁路信息化总体规划》《铁路大数据应用实施方案》《关于科学有序推进高速铁路建设发展的指导意见》等9个方面的成果。总公司党组把这些研究成果纳入全路改革发展思路框架,积极推进实施,确保习近平总书记的重要指示批示精神在铁路总公司落地生根。

  三是科学严谨地组织在部分高铁线路恢复350公里时速运营的论证推进工作。落实巡视整改要求,把贯彻落实中央领导同志有关对部分高铁线路恢复350公里时速研究论证工作的重要批示,作为提高政治站位、责任担当的重要工作之一。年初在总公司工作会议上,就在全路部署了实施高铁“强基达标、提质增效”工程和“京沪高铁品牌”战略。春运结束后,先后印发《高速铁路“强基达标、提质增效”工程各系统标准》《京沪高铁标准示范线建设各系统实施意见》《高铁运营安全质量服务效益综合评价办法(试行)》,全面组织推进京沪高铁标准示范线建设,整治工务、电务、机务、客运等系统的基础设备设施,为贯标达速奠定了基础。6月25日,将总公司牵头研制的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组命名为“复兴号”,印发了《关于中国标准动车组命名“复兴号”的决定》,通过命名仪式,向社会展示铁路行业为实现中华民族伟大复兴的中国梦当先行、添光彩的意志与贡献。6月26日“复兴号”在京沪高铁双向。严密编制京沪高速铁路检测大纲,7月2日起安排“复兴号”在京沪高铁开展了350公里实车实速检测检验、可行性研究和运营安全评估,形成了可行性研究报告。7月26日,召开京沪高铁“复兴号”动车组350km/h运营评估咨询会,邀请22位两院院士、铁路专家进行评审咨询,院士、专家一致认为,“复兴号”在京沪高铁按设计建设速度每小时350公里运营可行。7月27日,邀请中央国家有关部委、企业和部分院士、专家及铁路行业有关单位负责同志共300余人,组织京沪高铁“复兴号”时速350公里体验运营活动。总公司进一步做好技术准备、设备精调、人员培训、运营准备等工作,计划今年9月京沪高铁实施新的列车运行图时,组织“复兴号”按时速350公里运营。

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