客户满意的ZKC127型矿用司控道岔装置

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东达ZKC127型矿用司控道岔装置
司控道岔装置产品说明
ZKC127型矿用司控道岔装置（煤安证号：MHD090032）主要适用于煤矿井下大巷道岔的自动控制，取代“人工扳道”。该自动控制装置是由电机车司机用发送器（或按钮）控制道岔位置，道岔上方有岔位显示器，显示道岔位置。该装置结构简单、工作可靠、维修方便，有效地改善了工作条件，提高了运输效率。
 
司控道岔装置工作原理
1、PLC控制系统：当控制器接收到发送器（或按钮）信号后，可控制执行机构（气缸或油缸）动作，扳动道岔。 当道岔扳到位时，显示器显示道岔位置。
2、显示功能：显示器能正确显示道岔当前位置。 
3、提示功能：当道岔两边都不到位时,显示器不显示道岔位置。
4、发送器遥控距离：0～50m（无遮挡）、遥控角度：0～300。
5、道岔动作灵敏度高，动作时间：≤3s。
司控道岔装置主要组成及技术参数
   ZKC-127K型司控道岔装置用控制器
1.额定工作电压：AC  127V
2.额定功率：40W
3.本安参数：U0：DC12.5V，I0：1A
   ZKC-12F型司控道岔装置用发送器
1.额定工作电压：DC  12V
2.额定工作电流：≤30mA
3.发射有效距离≤50m 
   ZKC-12X型司控道岔装置用显示器
1.额定工作电压：DC  12V
2.有效显示距离≤30m
3.显示方式：LED灯组成图标
   GUC15型矿用本安型位置传感器
1.额定工作电压：DC  12V
2.接点容量：DC12.5V/1A
3.有效感应距离：≤15㎜
   AHS-12矿用本安型控制按钮
1.额定工作电压：DC  12V
2.额定工作电流：≤5mA
3.按钮为常开式
CFHC10-0.8矿用本安型气动电磁阀
1.额定工作电压：DC  12V
2.额定工作电流：≤266mA
3.输入气压：0.2 ～0.8MPa
 
记者23日从国家发展改革委了解到，发展改革委等8个部门近日联合印发了《关于推进电能替代的指导意见》。意见明确，将在北方居民采暖、生产制造、交通运输、电力供应与消费4个重点域推进电能替代。
 
　　据介绍，我国目前大气污染形势严峻，大量散烧煤、燃油消费是造成严重雾霾的主因之一。实施电能
 
　　替代对于推动能源消费革命、落实国家能源战略、促进能源清洁化发展意义重大。电能替代的电量主要来自可再生能源发电，以及部分超低排放煤电机组。
 
　　意见提出4个电能替代重点领域：一是北方居民采暖领域，主要针对燃气（热力）管网覆盖范围以外的城区、郊区、农村等还大量使用散烧煤进行采暖的区域，使用蓄热式电锅炉、蓄热式电
 
　　暖器、电热膜等多种电采暖设施替代分散燃煤设施。二是生产制造领域，在工农业生产中推广电锅炉、电窑炉、电灌溉等。三是交通运输领域，主要针对各类车辆、靠港船舶、机场桥载设备等，使用电能替代燃油。四是电力供应与消费领域，主要是满足电力系统运行本身的需要，如储能设备可提高系统调峰调频能力，促进电力负荷移峰填谷。
 
　　据介绍，“十三五”期间，我国将全面推进上述4个领域的电能替代，实现能源终端消费环节替代散烧煤、燃油消费约1.3亿吨标煤，带动电煤占煤炭消费比重提高约1.9%，带动电能占终端能源消费比重提高约1.5%，促进电能消费比重达到约27%。预计可新增电量消费约4500亿千瓦时，减排烟尘、二氧化硫、氮氧化物约30万吨、210万吨、70万吨。
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